Scootera Elektrîkî ya 11 înç 5000W*2 Motora Dual Hîdraulîk a Foldable

Terîf

10000w Scooter Elektrîk

Scooter Elektrîkê ya Qatbîn

Dual Motor Elektrîk Scooter

Ger hûn bêtir agahdarî li ser modela çêtirîn dixwazin ku hûn ji bo hewcedariyên xwe bikirin û pêkhateyên ku li ser bifikirin bikirin, binihêrin ka meriv çawa rêbernameyek scooterek elektrîkî hilbijêrin. Oh, û dibe ku hûn bixwazin piştrast bikin ku hûn bi tevahî jêhatî ne herî baş scooter elektrîkê accessories wek bi bandor. Li gorî zagona Keyaniya Yekbûyî, piraniya kickên elektrîkê ji bo karanîna kolanê ne qanûnî ne heya ku ew rast nehatibin tomar kirin. Li vir cîhê ku tişt hinekî tevlihev dibin. Di van demên dawî de, her çend, hukûmeta federal destnîşan kir ku skûterên elektrîkê yên xwedan taybet dikarin qanûnî bêne çêkirin, digel ku ragihandina di axaftina paşîn a Qral de tê pêşbînîkirin. Ev dikare qanûnên heyî yên qedexekirina wan rake (yên ku li ser bingehên 1835 qaîdeyên li dora ajotina hespê û selikê ne). Ango teşwîqkirina kesên zêde ye ku di dema rêwîtiyê de stratejiyên cûda yên veguheztinê bikar bînin. Van ceribandinên ku di vê gavê de li seranserê welêt têne meşandin, dihêlin ku hûn bi qanûnî li deverên gelemperî yên ku ceribandin têne kirin skuterek elektrîkê kirê bikin û bikar bînin (li ser wê paşê bêtir).
Her ku navûdeng zêde dibe, bajar, dewlet û siwar divê ewlehiyê bikin pêşeng. Dema ku li dikana San Diego digeriya, Grasso biryar da ku skoterek elektrîkê ya ku ji hêla siwarekî berê ve hatî avêtin biceribîne. Çîroka Paul Grasso-ya 50-salî ya berê mînakek xetereyên têkildarî scooterên elektrîkê ye. Wî sepana têlefona xwe danî û skutera ku bi helmetê ve nehatibû kirê kir. Piştî ku li qezayê ket, qeza kir û 4 rojan ji serê xwe birîndar bû rakirin nexweşxaneyê. Gava ku ew bi 15 mîl-saetê di rê de diçû, Grasso çû ser peyarê da ku ji çêkirina kolanan dûr bixe. Yekem mirina bi scooter-ê li Austin, Texas qewimî dema ku Mark Sands li rêça xelet li kolanek metropolê siwar bû. Ma siwarê kulek hebû? Xwendekarê pevguhertinê yê 21-12 mehî bi giranî birîndar bû û roja din li nexweşxaneyê jiyana xwe ji dest da. Ma helmetek di nav kirêya scooter de hebû? Scooter bi lezek zêde li ser peyarê diçû? Di dema pêşkeftina rê de ji bo skoterê cîhek parastî an rêyek diyarkirî hebû? Faktorên cihêreng ên mimkun hene ku di qezayek scooterê de, digel rewşên kolanan, xeletiyên frensê û lezê hene. Ma rê bi zelalî hatine nîşankirin û gelo siwar li gorî rêzikên ewlehiyê yên ziyaretvanan tevdigere? Pargîdaniyek zagonsaziya kalîteya bilind dê bi hemî wan hûrguliyan re mijûl bibe da ku kesê qezayê bikaribe bi başbûn û kalîteya jiyanê re mijûl bibe. Ji xeynî êşa laşî û hestyarî, dibe ku qeza bi dravdanên bijîjkî yên zêde û dema xebatê de winda bibe. Ma hûn an yekî hezkirî piştî ku di qezayek têkildar a scooter de birîndar bûne arîkariyê dixwazin? Ji kerema xwe hûn kêfxweş bibin ku hûn li Betta Fulkerson bi me re têkilî daynin.
Ew pir bi hêsanî tê veguheztin û li her cîhî, ji bagerên otomobîlan bigire heya asansoran. Ji bo bihayek navîn-zêde, hûn ê skoterek bistînin ku dikare bi yek barkirinê bi qasî şazdeh mph / 25 kmh, bi rêjeyek ji 14 mi / 22 km mezintir biçe. Ev çend pirsên hevpar in ku kesan di derbarê skoterên bi seat de hene. Ma kursiyên li ser skoterên elektrîkê têne rakirin? Pêdivî ye ku ew bi gelemperî meseleyek çend kulm û kulman be. Lêbelê hin mod hene, ku tê de kursî nayê rakirin. Ji bo piraniya skûterên elektrîkê yên ku kursî hene, kursî dikarin werin rakirin. Scooterên mîna Scrooser an SEEV-800 ji bo karanîna dema ku bi tevahî rûniştin têne çêkirin. Rakirina kursiyê ji wan belkî dê pir ne pêkan be û dê armanca skoterê têk bibe. Rêgezek mezin ev e ku heke celebê skoter motorsîkletekê bîne bîra we, kursiya wê nayê rakirin. Feydeyên elektrîkê çi ne scooters bi kursiyên?
Mixabin, hin çêker dema ku fatûreya dabînkirina xwe bi hev re deynin, li ser bijartina tirênê nafikirin, ji ber vê yekê ew bi qasî kiriyar e ku tîrêjê guncan bigire. Guhertina tirên xwe dikare bi rastî skotira weya elektrîkê bi rastî bi rengek cûda cûda hîs bike. Mizgîniya ji bo we ev e ku tires bi gelemperî rasterast têne guhertin. Ka em fêr bibin ka çima wusa ye û di derbarê cûreyên cûda yên tires de bêtir lêkolîn bikin. Dibe ku hûn ê tirekek pneumatîk, hişk, an hingiv bibînin. Her yek ji van tekeran feyde û dezawantajên xwe hene, û her yek bi rengek bijartî ya siwaran di hişê xwe de tê çêkirin. Ka em niha li ser her yek ji wan celeban bi hûrgulî biaxivin. Ji bo ku hûn dest pê bikin, hûn hewce ne ku zanibin ku sê celeb tirên cûda hene ku hûn ê li ser scooterên elektrîkê bibînin. Pneumatîk - Tekerek tije hewa, mîna ya ku hûn ê li ser bîsîkletek an otomobîlê bibînin. Solid - Tekerek gomî ya zexm ku dişibihe çerxa skateboardê ya bi pêl.
Scooterên elektrîkî ji bo gelek rêwerzên qanûnî ku karanîna wan rêve dibin bi têra xwe dirêj nebûne. Lêbelê, di sala 2019-an de, dibe ku ew were guhertin. Pêdiviya qanûnên scootera elektrîkê di demek kurt de ji ber ku ew populer bûne zelal bûye. Hin qanûn, wekî birêkûpêkkirina karanîna wan li ser peyarêyan, dê hewl bidin ku pêşî li van qezayan bigirin. Van makîneyan bi gelemperî qezayan çêdikin, ku dibe ku xeletiya hem siwar an jî peya be. Van guncan gelek rewşan destnîşan dikin, ji nebûna rêwerzên ewlehiyê yên pêşkêşkirî bigire heya xetereyên ku ji hêla scooterên avêtinê yên ku di rê de ne. Di vê navberê de gelek doz hatin vekirin. Naha, qanûnên heyî ji hêla dewletê ve peymanek îdeal ji hev cuda dikin. Mînakî, hin dever van skotiran wekî wesayîtên motorê dihesibînin, her çend ew ji otomotîvê an bisiklêtê dûr in. Bêyî rêwerzên dadrêsî yên taybetî yên ku karanîna motora motorê bi rê ve dibin, ew bi gelemperî di çînên din de hatine berhev kirin, hetta ku ew xweş li hev nebin. Dewletên din wan pêlîstokan dihesibînin.
Spas ji we re ji bo ku hûn zû piştgirên Mission Electric bûn! Di Jan, Reşemî de E-name bişînin da ku bi hûrguliyan re tevbigerin. Ola Electric, ku di Tebaxa sala borî de bi destpêkirina skuterên xwe yên elektrîkî, di Tebaxa borî de li qada tevgerê ya bê tecrube, S1 û S1 Pro bi rêzê bi 99,999 Rs û 1,29,999 Rs biha bû, demên dabînkirinê ji bo xweya pir bendewar paş xistibû. hilberên ku rewşa kêmbûna nîvconductor li çaraliyê cîhanê vedibêjin. Roja Înê, Ola Electric dizane ku ew ê di 21ê Rêbendanê de pencereya dravdana dawîn veke ji bo hemî kiryaran, yên ku berê 20,000 Rs ji bo skuterên xwe yên elektrîkî dane, Serokê Ola û Rêvebirê Koma berê tweet kirin. Pargîdanî dê di vê mehê û Sibatê de ji bo kirîna herî nû bişîne. Pargîdanî, piştî vekirina rezervasyonên bi 499 Rs di Tîrmeha sala borî de ji bo skûterên xwe yên elektrîkî, di meha Îlonê de dest bi qursa kirîna tevneyê kir û di destpêkê de plan kir ku di Cotmehê de dest bi radestkirinê bike lê paşê ji meha Mijdarê ve û dûv re dîsa berbi nîvê duyemîn ê Kanûnê ya dawîn ve hate şandin. sal.
Zêdetirî salek berê, di 18-ê Hezîrana 2019-an de, Waliyê Florida Ron DeSantis qanûnek (HB 453) îmze kir ku scooterên elektrîkê li Florida qanûnî kir. Zagon tavilê ket meriyetê, û her çend ev rêzikname û encamên wê dîsa jî "nû" ne, skuterên elektrîkê yên ji pargîdaniyên mîna Lime, Bird, Spin, û Jump li seranserê welêt ji nasnameyek pir mezin kêfxweş bûne. Li vir nihêrînek kûr heye ka çawa danasîna wan otobusan bandor li ser skuter û peyayan kiriye. Scooterên elektrîkî, ku wekî e-scooter jî têne binav kirin, ji bo ku li bajarên Florida-yê bigerin (û bi rastî, ew fenomenek li seranserê welêt in) veguherî teknîkek kêfxweş, kêm-mesref û bikêrhatî. Hûn dikarin kesek kesane ji cûrbecûr firotgehan bikirin, di heman demê de pir pir caran dibe ku xerîdar wan parve bikin. Bi heman awayê ku karûbarên parvekirina siwarbûnê yên mîna Uber û Lyft dihêle ku hejmarek siwaran di demên bi tevahî cûda de di heman wesayîtan de biceribînin, siwarên e-scooter ên li bajarên mezin dikarin sepanek bikar bînin da ku li scooterek vala bigerin, kodek bişopînin da ku vekin. scooter, ji bo gera wî an wê bihayek piçûk bidin serê mîlî, piştî ku cîhê cîhê ku ew skuter razandine nîşan bikin.
An manuala weya skutera elektrîkê dê bêje PSI-ya pêşniyarkirî an jî tirên bi xwe dikarin nîşanek bidin ka PSI ji bo çi biçe. Hebûna PSI-ya bêkêmasî di tîrêjên we de dê bi kêşa bêkêmasî, kontrol, rêwîtî, mîl û leza bêkêmasî bi dawî bibe. Zexta tîrê carinan bi qasî ku di rêwîtiya we de tîrêjên guncan hebe hewce ye. Ji bo kesên ku dixwazin PSI-ya tîrêjên xwe bişkînin, hûn ji bo tengasiyê qeyd dikin. Gelek zanist hene ku di tengahiyê de derbas dibe û çima ew girîng e. Tekerek dê pir tengahî tê hesibandin ku "zêde bifire", û ew mîna Violet ji Willy Wonka dest pê dike. Dê binê tîrêkê tîrêjek jê re hebe û tenê li binê perçeyek tîrêjê dê bi rê re têkeve têkiliyê. Tekerên skotera elektrîkê yên zêde bifirkirî dê bi kolana di binê wê de rast neyên girêdan. Ji bo ezmûna ajotinê ya herî bi bandor, hûn di bingeh de têkiliya herî zêde di navbera tire û otobanê de dixwazin.

Li Kansasê, mirov dikarin e-scooteran li ser rêyên giştî bikar bînin lê ne li peyarêk û otobanan. Pêdivî ye ku hemî siwar bibin xwediyê destûrnameyek ajotinê ya deng, û helmet bi rastî bikêr in - lê ne hewceyek qanûnî. Lêbelê, dewlet ji hemî e-scooteran re hewce dike ku ji bo siwarbûna şevê xwedan pişta sivik û ronahiyek sor hebe. Li Louisiana, di sala 2019-an de scooter hatine qanûnî kirin. Mirov dikare wan li ser peyarêkan û li her kolanek / kolanek bi leza sînorkirî bikar bîne. Pêdivî ye ku scooter xwedan leza herî zêde 25 mph be, û siwar divê her gav bi sînorê lezê re di gavê de bimînin. Kentucky destûrê dide kesên şazdeh sal û zêdetir ku bikar bînin Skuterên elektrîkê 72v, û hûn ne hewce ne ku yek qeyd bikin an jî destûrnameyek we hebe. Her kes dikare scooterên elektrîkê bikar bîne, lê her kesê ku ji 17 salî kêmtir e, bi qanûnî pêdivî ye ku helmetek li xwe bike. Qanûnên Maine bêtir balê dikişîne ser ewlehiyê, û dema ku mirov dikarin scooterên elektrîkê bikar bînin, divê ew piştrast bikin ku ew roniyên pêş û paşîn hene. Dirêjahiya çerxa we divê herî zêde 10 înç be, û hemî siwar destûrnameyek dixwazin.