2022 Sêwirana Nûvekirina Nû 84v 20000W 14 inç skotera elektrîkê ya bilez

Terîf

Off Road Scooter Elektrîkî

Scooter Electric Adult

Scooter Electric Motorcycles

Scooters Electric Wholesale

Scooter Electric Adult

Patinetes Electricos Para Adultos

Off Road Scooter Elektrîkî

scooters elektrîkê 15kw

Scooter Elektrîk Ji bo Kesê Giran

Wekî qaîdeyek zêrîn, pêdivî ye ku hemî scooter mehê carekê bêne rûn kirin. Lêbelê, ev di demek kurt de çênabe, ji ber vê yekê hûn ne hewce ne ku her roj kontrol bikin. Dema ku hûn di dema karanîna de hin lerizînek çêdibin, dibe ku ew bi windakirina kulm, kulm, an hin pêçanan çêbibe. Ger ev cara yekem e, bi hevalan an bi têkiliyan re bişêwirin. Hemî beşên guheztinê yên di skoterek elektrîkê de hin kulm û pêçan hene ku bi tevahî parçeyên cihêreng bi hev ve girêdidin. Gava ku hûn ferq dikin ku pirsgirêk pir gelemperî ye, bifikirin ku muayeneyê ji berê de gelek caran bikin. Serîlêdana rast ji we re hewce dike ku hûn berî bikar bînin li ser pêçanan verast bikin, û heftane verastkirinek nefermî. Ev bi rengekî heman rewşa karên mîna ya lubricating e. Ger cara yekem e ku hûn bi endamên malbat an hevalên xwe şêwir bikin pir girîng e. Ger hûn rojane skoterê bikar bînin, wê hingê di mehê de du caran rûnkirinê bifikirin. Pîlê skotera elektrîkî ji teknolojiya pêşkeftî zêde ye, û hûn hewce ne ku hûn li ser celebê battera skotera xwe vekolînek taybetî bikin.
Speedway peydakirina marqeyê ye ji bo scooterek bihayek maqûltir, her çend scooterên Speedway hîn jî hezar an du hezar dolar lêçûn. Di derheqê wê de guman tune - MiniMotors USA bi rastî pir zêde hilberîne-scooters bi kalîte. Pir kes wê wekî skotera herî bilez a heyînê dihesibînin. Dîsa jî, ew scooterek bi rastî hêzdar e. Rêzên wan ên cihêreng ji bikarhênerên birêkûpêk ên zêde re peyda dike. Bikarhêner scooterên xwe fînansek hêja dihesibînin. Wolf Warrior bê guman belkî skoterên elektrîkê yên herî bi bandor ên niha ye. Ji bo hemî xerîdarên wan, lêçûn ji rastdar mezintir in. Kaabo modelek bihêz e, ku scooterên enerjiya rastîn diafirîne. Agahdarî: - Navê pargîdanî: Apollo Scooters- Rewş: xebitandin- Cih: Kanada- Damezrandin: 2019? Marqeyek xweş-damezrandî ya skoterên lûks û çêtir-dawî, digel çend vebijarkan di nav rêzên nirxa navîn û nizm de jî. Xeta hilberê li Israelsraîl hate damezrandin. Bê guman îro yek ji wan marqeyên herî jêhatî ye, ku bêyî bihayên wan ên zêde-biha, gelek yekîneyan pêşve dike. Digel ku ew êdî ne wusa be, dibe ku ew ji bo demek rast be.
Digel vê yekê ew rêzê didin sepana ku rê dide wan ku li ser pêşkeftina şarjê ya scooterê verast bikin. Hûn ê bikaribin bi gelemperî wê ji bo 100 $ bikirin. Vekolîngeran jê hez dikin ku ew di çokên wesayîtên kompakt de jî cîh digire, ku ezmûna wê rehet e û jiyana wê ya baterî ya xweş heye. Ji bo her zarok û mezinan ku giraniya wan heya 220 poundî ye, Lascoota Scooter Pro belkî li sûkê skotirên elektrîkê yên herî erzan e. Çavdêr dibêjin ku ew kêfxweş e û bi rêkûpêk li deverên cihêreng siwar dibe. Tewra ew di nav hewildanekê de diqelişe ku hûn li ku derê biçin wê di gerîdeyê de bigirin. Bi sînorkirina giraniya 220 lîreyan, ew dikare ji bo çil kîlometreyan di saetekê de 18.6 mîl biçe. Ger hûn plan dikin ku hûn scootera xwe bikar bînin da ku li dora bajarê xwe bigerin, li Segway Ninebot MAX Electric Kick Scooter binêrin. Ew şeş demjimêr dema barkirinê hewce dike. Digel nirxa xweş, ew gelek vebijarkên ewlehiyê, rêwîtiyek hêsan û çar bilindahiyên birêkûpêk pêşkêşî dike.
Kî divê Uberscoot 800W bistîne? Bi rastî ne ew çend e, bifikire ku hin skûterên elektrîkê bi bandor ji şêst û şeş lîreyan / 30 kg giran in, lê dibe ku ew ne îdeal be, belkî pêdivî ye ku hûn wê pir zêde bigirin. Dema ku li ser vê weşanê li SoFlow Air Carbon-ê din binêre. hûn îmkanek portabletir dixwazin. Di heman demê de, ev ê ne pirsgirêk be, lê ez texmîn dikim ku ew nirxa zanîna wê ye. Bi giraniya 37 lbs / 17 kg, Uberscoot 800W dê tam nebe manekîna darayî ya herî sivik. Bi xwezayî, heke hûn li deverek çiyayî bijîn, an bi ton girên acizker, an hin meylên pir zêde, an jî herduyan, û aborîya we nikaribin ji 500 dolaran derbas bibin, ev scooter dê ji we re serwer be. Her weha, bi sînorê giraniya 242 lbs / sed deh kg, dibe ku ji bo mezinên giran pir baş be. Ji bo kesên ku li ser wê dihizirin, hilkişîn û kişandina barên giran barên heman mekanîzmayên scooterê biaqil e. Rêjeya 15 mi / 25 km bi lêçûnek yekane vê scooter ji bo rêwiyan vebijarkek zexm dike ku ew qas bi bandor. Divê kî Ma hûn Uberscoot 800W nagirin?
Ji ber sedemên ewlehiyê, em skuterên ku bi kêmî ve du teknîkên firnê hene heke yek têk neçe pêşniyar dikin. Tekerên hişk bi her awayî ji pneumatîk kêmtir in ji bilî ku ew bi rastî hewcedariya lênihêrînê tune. Dema ku hûn li lastîkên hişk siwar dibin, hûn mêldarê her gemarê hîs bikin û tewra li ser xêzên boyaxê yên li kolanê jî biqelibin. Tekerên pneumatîk Em her gav tekerên pneumatîk pêşniyar dikin ji ber ku ew rêwîtiya çêtir qalîteya bilind (bi an bê suspension) pêşkêş dikin û lastîkên wan ên nermik di şert û mercên rê yên nebaş de pir çêtir dixebite. Hin tîrêjên tijî hewa xwedî lûleyên hundurîn in ku heke bişkênin dikarin werin guhertin; tires cuda-hewa tije tubeless in. Di rêbernameya meya teknîkî de ji bo frenên skoterên elektrîkê bêtir fêr bibin. Tekerên pneumatîk xwedan feydeya şokkirina şok û pêwendiya bilindtir e (bi taybetî di hewaya nebaş de). Tekerên hişk Çend formên tirên bê hewa hene û ev hingiv, bi polîmer tije û bi hêz pêk tînin. Teker di du celeban de ne: lastîkên stabîl (bê hewa) û tîrêjên pneumatîk (bi hewayê tije).
Ev scooter, mîna gelek scooterên cihêreng, jimareyek IP-ya fermî tune. Bi rastî ne mimkûn e ku meriv skoterek amade bike ji bo dijwariyên rêyên ax û zeviyên dijwar, û bihayê wê ji 500 $ kêmtir be. Piştî vê yekê, Uberscoot 1000W heye. Ev yekane scootera biha ye ku bi rastî ji bo siwarbûna li derveyî rêyên asfaltkirî amade ye. û derdorên bajarî. Divê kî Uberscoot 1000W bistîne? Bi îhtimaleke mezin, her skuterek fonên cihêreng dê 10 hûrdem jî ne dawî be. Ji bo offroaders tîpîk e, ev scooter dê di vê rewşê de xwedan motorek bihêz, hezar Watt (di vê kategoriyê de ya duyemîn-baştirîn) be. Naha, ez dixwazim rast li vir bi we re astang bikim - heke we hewceyê skoterek rastîn a derveyî rê hebe, hûn ê bi îhtimaleke mezin neçar bibin ku dravên xwe hinekî zêde bikin. Dibe ku hin avgiraniya wê hebe (mîna li ser kontrolkerê), lê ne li ser skotera bêkêmasî ye. Dibe ku ev her ku diçe zêde nayê wateya tiştek. Bi hêviya 500 dolarî ji rêvekerek pir xweş tê xwestin. Lê heke hûn bi biryar in ku hûn di binê 500 $ de skoterek offroad bistînin, wê hingê hilbijartina we diyar e. Scooterên elektrîkî yên di binê 500 $ de bi gelemperî ji bo derveyî rê nayên çêkirin.
Dema ku hûn analîza xwe dikin û nirxanan dixwînin, hûn ê fêr bibin ku dibe ku nirx bargiraniyên navborî negire, di heman demê de hêmanek e ku meriv di hişê xwe de bigire. Ew ê di navnîşa kontrolê ya taybetmendiyê de nîşan bide. Ma ew erzan e? Off Roading dê ne xebatek erzan be. Lêbelê, hûn ê gava ku hûn ji pargîdaniyek binavûdeng, rêzdar bikirin, gelek avantajên zêde bistînin. Karûbarê piştevaniyê tenê binirx e û fêmkirina ku hûn dikarin cîhek nîşan bidin ger ku we pirs an fikar kiribe bi rastî arîkar e. Carinan ew ji ber taybetmendiyê ye, lê ne her dem. Cûdahiya nirxê di navbera moda de - Dibe ku hûn kifş bikin ku hûn bi modelek li ser yeka din bi tenê pereyê xwe bêtir digirin. Dibe ku hûn dikarin bibînin ku hûn dikarin piçek zêde bidin, di heman demê de ew ê bê guman hêjayî wê dirêj be. Lê gava ku hûn veqetandinê lêkolîn bikin Scooterên elektrîkê yên otobanê ji bo tiştek mîna quad bike an motocross peyda dibe, ew tavilê di berhevdanê de pir erzan xuya dike. Cûdahiya nirxê di navbera skoterek navdar û binavkirî de dê hindik be. Li firoşgehek ku piştgirî dide bigerin û modên ku ew tomar dikin bi destê xwe hilbijêrin ji ber ku dibe ku hûn plan dikin ku ji rê derbikevin, dibe ku hûn dixuye ku hûn dixwazin xwedan şiyana gihîştina pêkhateyên yedek hebin. Li derveyî qutiyê bifikire - Bi tenê got ku hûn pê ewle bin ku hûn di navbera skotirên berawirdî de peymana çêtirîn bistînin, bala xwe bidin skotirên ku dibe ku hinekî bihatir bin.
Hûn bi gelemperî çerxa pêşîn bi karanîna kontrolek li ser destikê dişoxilînin û piçek li ser piştê radikin da ku çerxa paşîn rawestînin. Scooter-a weya ku bi battêrî ve tê xebitandin çiqas pirsgirêkan giran dike ji ber vê yekê dibe ku hûn di hin xalan de wê li dora xwe bigirin. Scooterên elektrîkî dikarin bi belavbûna giraniyên siwaran re bisekinin, li ser kê ku ew ji bo wan hatine sêwirandin. Ew bi pîvanek mezin dizivirin û dibe ku di nav veguheztina giştî de werin hilgirtin an jî rast di nav barek gerîdeyê de werin danîn. Herî zêde 220 pound li ser rûyê siviktir e, her çend pir pir caran. Bi gelemperî, motor û baterî çiqas bi hêztir be, skoter jî girantir e, ji ber vê yekê gava ku hûn skoterek baterî ya bi performansa bilind dixwazin vê yekê ji bîr mekin. Hûn çiqas giran bin, scooter ew qas enerjiyê bikar tîne. Giranî diguhere; hûn ê skûterên bi qasî 20 lîreyan bibînin, heya 60 lîreyan. Skuterên pêçandî yên sivik ji bo rêwîyan bêkêmasî ne.

Mirov awayê herî baş ku li bajaran tevdigerin diguhezin. Otomobîlên bi elektrîkê di roja îroyîn de ji ber pratîkbûna wan û avantajên ku ew ji bo kirrûbiran peyda dikin di nav sûkê de hîn bêtir berdest dibin. Ji bo her kes ajotina otomobîlê tenê cîhek têr nake û veguheztina giştî bi gelemperî biha û nerehet e. Lêbelê, gava ku hûn vebijarkên xwe ji ber veguheztin û pratîkbûna wan giran dikin, wê hingê bisiklêtên elektrîkî û skoterên elektrîkê dikarin ji bo we vebijarkên xweş bin. Amûr: Ez Kîjan Bisîkletê Bikirim? Digel ku hûn ê bi ti awayî li ser e-bisîkletek bi qasî bîsîkletek ku tenê bi pedal ve girêdayî ye gelek kaloriyan neşewitînin, ew ê ji ajotinê ji we re pir saxlemtir be. Wesayîtên elektrîkê di her mezinahî, şikil û rengan de hene. Vê yekê rê li ber vejîna hejmara kesên ku bi bisîkletê ve diçin, ji nû ve vejîne, ji ber ku bi bandor cûreyên nû yên veguheztina elektrîkê ya kesane, wekî e-bisîklet, e-scooter û yên wekî wan têne pejirandin. Ew hawirdorparêz in û, di demek dirêj de, ew ji otomobîlên standard pir kêmtir lêçûn in. Li çaraliyê cîhanê cûrbecûr wesayîtên elektrîkê hene ku dişibin e-cars, e-bikes, û e-scooter.