Big Wheel 11 inç Scooterên Elektrîkî yên Lez ên Têkûpêk Ji Bo Mezinan Mezinan

Terîf

Elektrîk Scooter 60v

Elektrîk Off Road Scooter

5000 Watt Electric Motor Scooter

Qûna xwe bilind bikin, leverê bikşînin û ber bi jor ve diçe. Leverek bikişîne û kursî tê xwarê. Performans, nirx, sêwirandin. Whidewheel Pro wekî ku li jor hatî rêz kirin pêşkeftina asta têketinê Whidewheel e û di hin deveran de çêtir dibe her çend ew hema hema wekhev xuya dikin. Baqil. Lê ya ku hûn digihîjin ew e ku hûn bigihîjin nirxa 3 350 USD ji skoterên mezinan. Brakes ABS aqilmend in! Whidewheel di nav her bijareyên meyên herî jor de yek e heya ku nîqaşên herî baş ên scootera elektrîkê diçin, gava ku tevahiya peymana pakêtê were hesibandin. Ger hûn nexwazin 300 USD zêde derxînin Pro dê qîmetê bide we, hûn ê karibin modela 2019-an ku hîn jî fenomenal e hilbijêrin. Hûn neçar in ku bi yek frena dîska paşîn, pêşandana hêsantir bikin, lê dîsa jî hûn dikarin di navbera motorên yek an ducar ên 500 Watt de hilbijêrin. Em ji kursiya birêkûpêk a celebê kursiya cîhê kar hez dikin. Di bûyera ku hûn yek an du motoran hilbijêrin, 20/25 mph (32/40 km/h) û rêjeyek 15/20 mîl (24/32 km) bijarte, leza herî zêde dê cûda bibe.
Pîl ji modelek asîda tîrêjê ya piçûktir a morkirî ye ku yek ji wan sedeman e ku ez dihesibînim ku ew dikeve binê beşa pêlîstokê. Û we stûnek girseyî heye ku di heman demê de vebijarka rûniştinê ya heman wekî tava rojê 2 heye. Rast be, ji ber ku ew li ser bingehek kirrûbirra xortan e, pir hindik xerîdarên potansiyel dikarin li Amazonê bigerin da ku ji bo rojbûna zarokên wî an wê tiştek bigerin. Min bi dudilî ev e-scooter danî ser a baştirîn scooter elektrîkê bi navnîşa kursiyan re ji bo mebesta ku ew ji skoterên mezinan ên rast hinekî zêdetir di kategoriya pêlîstokan de dikeve. Bi qasî ku scooterên elektrîkê diçin, sêwirana hêsan lê saxlem tê xilas kirin. Nebûna pergala sekinandinê dê ezmûnek paqij kêm kêm bike ger ew piçek gemar bibe lê bê guman pêlên pneumatîk ên 9 inç hene ku ji bo kesên ku hinekî li derveyî rê pargîdaniyê dikin alîkar be. Û, dê û bav hîn jî dikarin ji bo spin li ser wê jî herin.
Bi qasî ku sêwirana seretayî û avahiyek pir-kalîteyê diçe, Inokim peyda dike. Ew skuterek dest pê dike ji ber vê yekê leza heya 15 mph (24 km/h) tenê ne materyalek rekora cîhanî ye, lê di heman demê de ew xala ronahiyê 2 kêm e. mîna kûçikê ku li dû pisîkê digere. Ya ku pêşniyar dike ku ew berdewam dike ku bibe scooterek elektrîkê ya pêçandî. Ev e-scooterên bêbawer in. Lê na, bi sêwiranek aqilmend bi navgîniya destpêkirina bilez, hûn belkî dikarin kursiyê ber bi pêş bixin û dûv re jî stûyê li ser kursiyê biqelişînin. Seat li cihê xwe ji hêla çar pêçan ve li ser panelê tê xêzkirin, û ev e-scooter, hîn jî bi kursiyê li ser xweş xuya dike. Ew xwedan motorek huba bê firçeya domdar 350 wattî ye ku bi leza bilind 21 mph (34 kph) ye. Şazdeh mîl (25 km) di siwarbûna cîhanê ya rastîn de ecêb e. Super portable, xweş xuya dike, û yek ji yên herî dirêj ji skoterek wusa portable diguhere.
Ev ne pêlîstokek e, ew scooterek rast a mezinan e û ne ji bo dilteng e. Qalîteya bilind ya siwarbûnê ecêb baş e her çend ku suspension tune be jî, lê du tekerên pneumatîk hene ku lêdan nerm bikin. Pîvanên deqê 18.5 înç bi 7 înç (46.5 cm bi 17.8 cm) ne. Nanrobot ji bo scooterek elektrîkê nasnameyek baş e ji ber ku hin hilberên wan hinekî dişibin robotan û xuya dike ku hêza robotan bi rêkûpêk heye. Kevirê bazdanê bi rastî ne arîkar e. Parçeyek bingehîn li ser keviyên deqê digire ku di heman demê de sazkirinê ji bo destpêkirina bilez û danîna rûniştinê dide. Di deqê de xwedan paqijiyek pir kêm a erdê ye ku ji aramiyê re dibe alîkar lê berî ku hûn dakêşin pir deverek peyda nake. Deq çiqas mezintir be, baştir. Û ew bi hilbijartina kursiyek destpêkirina bilez tê. Dual motorên hezar Watt dê we berbi leza bilind a 40 mph (64 kph) bikişîne.
Giraniya sivik, 250 watt bataryaya lîtiumê, motora navberê ya çerxa têketinê, lastîkên dagirtî, pêçandî, û serîlêdanek smartphone ya ku hûn dikarin bi tevahî mîhengên cihêreng biguhezînin û li ser jiyana bateriyê û hêj bêtir agahdarî dide we. Xiaomi m365 eşkere ye ku di cîhanê de scooterê herî firotanê ye. Giraniya siwarê 170 lbs (77 kg) tê sînordar kirin. Ew ji bo rêwîtiyên hundurîn ên bajêr bi qasî ku dirêj e bêkêmasî ye ji ber ku ezmûn li ser rûyên pir xweş tê çêkirin. Bê guman Xiaomi dixwaze ji bo e-scooterek piçûktir jî wekî vê yekê kursiyek vekêşan peyda bike. Leza herî zêde 15 mph (24 km/h) û belavbûna 24 mîl (38 km). Lê hey, hûn ê çiqas xweş nebin (an bi rastî ciwanê we yê ku bi îhtîmalek bêtir xerîdarê mebest e) dema ku wê li ser stûna wê ya paşvekêşanê park bikin nanihêrin. Kêmbûna pergala suspensionê tê vê wateyê ku hûn ê li cihê ku beton bi betonê re digihêje hev, hemî pêlên piçûk û tewra şikestinan hîs bikin. Ji ber vê yekê tê fêm kirin ku ew bi nirxa xweya xwestî ya tenê di binê 400 USD de çi peyda dike.
Ji ber vê yekê ew dîsa jî di bin de ye damezrandina scooter tag heta bi kursiyê bi temamî di cih de. Frêna paşîn a ku bi destan tê xebitandin pir zehf dixebite. Rûniştî mîna modela Pro ye. Ev yek derdikeve holê ji ber ku ew di ti warî de ne skotirek elektrîkî ye. Lê bi qasî ku pisporiya siwarkirina li ser skoterek elektrîkî ya rûniştî derbas dibe, ew pir balê dikişîne. Razor mîleyek texmînkirî cûda nade lê bi qasî hûrguliyek hûrgulî hûn dikarin wê bi lêçûnek yekane, çil hûrdeman bikar bînin. Bi 4 pêlên allen û bi serbestberdanek bilez ku ew ber bi pêş ve bipêçe, hêsan tê cîh. Germaya leza zivirîna zirav bi qasî deşta mezin a bamboyê bi rêkûpêk plusek e. Digel vê yekê, çu şok tune ye, kursiyek pir bi rêkûpêk pêçandî û bi lastîkên pneumatîk ên 16” (406 mm) yên qijkirî, ew dîsa jî rêwîtiyek paqij li ser rêyên asfaltkirî pêşkêşî dike. Û ji ber hin sedeman, ev ji min re dihêle ku ev yek tişta ku birêz Bean dê biceribîne ger ku ew skuterek elektrîkî hilbijêrin.
Li vir hûn dikarin hêza firnê ya nûjenerî, enerjiya herî zêde ya gazê û veavakirina pola motorê birêve bibin. Ger we di ramanên leza ku hûn tercîh dikin ku lê bixin de ramanek heye, hûn dikarin taybetmendiya mîhenga bernameya cîhazê bikar bînin. Avêtina li ser Dualtron Storm tiştek din e ku ew ji bilî dijberên xwe vedigire. Awantajên Dualtron Storm li wir her du jî bi dawî nabin, amûra herî-ji-guhezbar dikare ji ber motora xwe ya MAX 6-ê ku bi taybetî ji bo pêşkêşkirina gerîdeya zêde ya scootera elektrîkê hatî çêkirin, dikare hin hûrguliyên krîtîk peyda bike. Germika çavê LCD xwendina leza, odometre, rêwîtiyê, modê, û mîqdara pîlê mayî pêşkêşî dike. Digel vê yekê motorên qutkirina bilez a yekem-pîşesaziyê heye ku lênihêrîna bilez bayê xweş dike. Li vir hûn ê karibin bi dîjîtal li leza rast a ku hûn dimeşin temaşe bikin, û bi rastî kifş bikin ka hûn ji 100 km/h zêdetirî çend kîlometreyan lêdixin! Germikek çavê LCD-a ku bi taybetî hatî sêwirandin hatî saz kirin ku bi pêşandanek LCD-ê pêvek-modelek tîrêjê ye.
Di nav tevliheviya kontrolkerên mînîmotorên Dual 72V 40A, motorên VM yên dual 1500 watt û 72V 28AH LG MJ1 an pîlê hucreya Samsung 35E, Kaabo Wolf King 11 rêwîtiyek bi taybetî pir bi bandor e. Ev super scooter di heman demê de azmûnek paqij bi hejandina stûna sifir re jî dide. Hêza girseyî ya li pişt Kaabo Wolf King yazdeh û rêjeya herî zêde ya 150 km ya mezin ji leza wê ya herî zêde ya 100 km / h tenê duyemîn e. Lê, ne tenê Kaabo Wolf King yazdeh dikare bigihîje lezek wusa bilez, lê dibe ku ew di çend hûrdeman de wiya bike. Li vir Kaabo Wolf King 11 bikirin. Pergala firandinê: Pergala frena hîdrolîk a ducar bi frenên dîskê (nav û paş) û frenek elektrîkî ya din. Kaabo Wolf King pesnê xwe dide pîlê 72V û derî û dîsa motorên 1500w ku ji bo hin leza zippî ya dijwar hêsaniyê peyda dike. Çi qas zû skoterên elektrîkê werin sêwirandin ku biçin, ew qas girîngtir ew e ku meriv pergala frendanê ya zexm were danîn, û Wolf King 11 bi frenên dîskê yên têr-hîdrolîk ên paşîn ên ku dibe ku frenek ewledar û bêkêmasî jî diyar bikin, li ser nîşanê xistiye. bi leza bilind.

Bateriya zehf bi hêz 60v / 35ah ku di hundurê Dualtron Thunder de tê ew e ku bi rastî viya dide skotera elektrîkê ku bi lez leza bilez lêbike. Li ser Dualtron Thunder sê mîhengên bilez ên bi tevahî cihêreng hene, ku hêzê dide we ku hûn gava ku hûn hewcedariya gavê hîs dikin amûrê bixin nav mîhenga jorîn. Zêdeyî, suspensiona verastkirî ya ku tê de hatî danîn hêzê dide we ku hûn bi cûrbecûr cûrbecûr zeviyên zexm re mijûl bibin. Dema ku lezek bilind di tevliheviyê de tê avêtin, girîngiya tedbîrên ewlehiyê yên hêja tenê zêde dibe. Lê, Thunder ne tenê bi lez diçe, ew jî dûr diçe. Enerjiya bataryayê ya berbiçav tê vê wateyê ku ev e-scooter dikare bi lêçûnek yekane 90 km/h rêve bibe. Frenên hîdrolîk hêzê dide we ku hûn li ber rawestanên nişka ve rawestin û roniyên wê yên pir bibandor piştrast dikin ku hûn ê bi şev bi zelalî bibînin - û werin dîtin. Xwezî, Dualtron Thunder xwedan hin tedbîrên ewlehiyê yên balkêş hene. Ji ber ku hûn dikarin bi ewlehî leza zêde bi rê ve bibin, Dualtron Thunder xwedan pergala frendanê ya dijî-lezgîn a ewlehiyê ya tevlihev (ABS) ye.

r.