Scooter Elektrîkî ya Dûr dirêj Scooter Elektrîkî Dual Motor Patineta Electrica Scooter

Terîf

Scooter Elektrîkî ya Çînî

Electric Bike Scooter

14 Scooter inch

Scooters Electric Wholesale

Scooter Electric Adult

Patinetes Electricos Para Adultos

Off Road Scooter Elektrîkî

scooters elektrîkê 15kw

Scooter Elektrîk Ji bo Kesê Giran

Scooterên Elektrîkî yên Ather dê naha piştî dravdanê bi kirê li wir bin. Ather 340 û her weha Ather 450 scooterên elektrîkî têne peyda kirin. Ather Energy vê plansaziyê datîne da ku gel teşwîq bike ku biçin cûrbecûr skuterên elektrîkî yên premium. Bi gelemperî dipeyivin, kiryarek dê dawiya kirêya mehane bide, ku li dora Rs dest pê dike. 4000, ji bo scooterên elektrîkê. Scooterên Elektrîkî yên Ather dê naha piştî dravdanê, ku di nav moda de diguhere, werin bidestxistin. Pispor dibêjin ku pargîdaniya Ather Electric kirêkirin û planên nû yên mehane-mehê da destpêkirin wekî rêyek ji bo hêsankirina kirîna skuterên elektrîkî yên Ather, yên ku heya nuha firotek an berjewendiyek balkêş nedîtine. Wekî din, ew ê ji bo xerîdarên xwe pêşniyara nirxê zêde bike û kirrûbirên bilind bistîne. Kirêkirina meh-mehê dê bi Rs dest pê bike. 3977 ji bo Ather 340, lê ew ê Rs be. 4220 ji bo Ather 450. Hûn azad in ku hûn li ser dirêjahiya dema kirêkirinê biryar bidin ku ji sêzdeh mehan heya çend salan diguhere. Ji bo Ather 340, dibe ku xerîdar bixwaze xercek bi qasî Rs bike. Hilbijartina xerîdar heye ku piştî ku navbera kirê qediya, piştî xercê çend pereyên din, scooter paşde bihêle. 30000, lê ew ê Rs be. Wek mînakek, kiryarek Rs dide. 30000 di nav celebê dravdanê de û Rs. 3977 ji bo 36 mehên jêrîn. Ji hêla din ve, di binê vê plansaziya kirêkirinê de skotera elektrîkê ya bingehîn Ather radestî xerîdar kir. Piştî navberê, kiryar dikare skutera elektrîkê ji bo Rs biparêze. Pêşkêşkirin çend roj berê çêbû. Heya nuha, scooterên elektrîkê tenê li Bangalore têne dîtin. Pargîdaniya Ather Electric piştrast dike ku ew ê bi rêkûpêk dest bi zêdekirina bajarên cûda yên Hindistanê bike. Bajarên din ên ku dikarin çavdêriyê bikin Delhi, NCR, Mumbai, Chennai, û Pune hene.
Digel ku ew ji gelek skotirên din ên di navnîşê de hêdîtir e, ew ji wê mezintir diguhezîne. Hûn ê karibin pêşbînî bikin ku hûn bi lêçûnek yekane heya 50 mîl rêve bibin. Ji ber vê yekê, taybetmendiyên ku bi eşkere ber bi rêwiyan ve têne veguheztin, mîna nîşangirên guheztinê an qulikek, di berjewendiya çarçoveyek hevseng a zêde û karanîna hêsan de têne qut kirin. SEEV-800 wekî scooterek bi şêwaza jiyanê tê firotin û ji bo karanîna di jiyana rojane de û rêwîtiya li derveyî rêwîtiyek kar tê armanc kirin. Skutera motorê ya paşîn a destûrdar a rê ya ji bo çûnûhatina li ser navnîşa meya kontrolê, eDrift UH-ES295 elektrîkê ye. Mîna SEEV-800, skutera elektrîkê e Drift scooterek bi lastîkên mezintir e, ku ji bo temamkirina van zivirandinên tûjtir karanîna giraniya laş hewce dike. Cûdahiya di navbera 2 scooterên elektrîkê de ne di formê de, lê di hêzê de ye. Bi motorek ku pesnê xwe dide enerjiya 1500w, Scootera Elektrîkî ya eDrift bê guman di tomara me de scootera herî bi bandor e - û bi leza herî jor 27 mîl di saetê de, ew di heman demê de ya herî zû ye.
Berî kirîna an 84v scooter elektrîkê, hûn ê hewce bikin ku rêwerzên qanûnî yên di dadrêsiya xweya zikmakî de verast bikin. Vana ji metropolek bajarî cûda dibin lêbelê dikarin her temen û qedexeyên lezê hembêz bikin. Mînakî, li hin deveran tu carî destûr nayê dayîn ku hûn li ser peyarêkê ajotin. Bajarên din destûrê didin we ku hûn li ser peyarêyan ajotin lê bi qasî leza ewledar. Di heman demê de dibe ku qedexeyên cîhê jî hebin ku hûn tenê hewce ne ku bala xwe bidin wan. Scooterên elektrîkî gelek kêfxweş in, di heman demê de ev nayê vê wateyê ku ew ji xetereyê ne. Destûr nayê dayîn ku hûn li tax û deverên ewle yên bajêr siwar bibin. Ev tê vê wateyê ku her gava ku hûn rêwîtiya xwe ya elektrîkê bi rêve dibin, helmetek li xwe bikin, tewra ji bo kesên ku ne plan dikin ku pir bilez biçin. Mîna dema siwarbûna bisîkletê, hûn hewce ne ku tedbîrên erzan bigirin da ku di bûyerek qezayê de xwe biparêzin. Ji bo ciwanan, dibe ku hûn hewce ne ku ji bo parastina zêde pêlên çok û milan bidin wan.
Otomobîlên elektrîkê awayên veguheztina alternatîf ên biha-hawirdorê ne û bê emîsyonê ne. Bi taybetî skotirên elektrîkî û bisiklêtên elektrîkê, di nav pandemiyê de vebijarkên kêrhatî ne. Ji bo rûniştina paqijtir û ewledar a van 12 mehan, divê hûn kîjan hilbijêrin? Van her du vebijarkên mîkromobîlyetê xwedî heman zanînê ne, lêbelê ew feydeyên bi tevahî cûda peyda dikin. Kêşeya duyemîn a scooterê (ya yekem salên 90-an e) ji hêla pêşkêşkerên parvekirina e-scooter-ê yên ku kolanên metropolan dagir kirine ve tê dest pê kirin. Ji wan hez bikin an ji wan nefret bikin, scooterên elektrîkê kêfxweş in. Kesên ku xwedan skuterên elektrîkê ne pir kêfxweş in ku hin ji xortaniya xwe ya windabûyî ji nû ve digirin. Ev ji bo îcadeke ku dîsa di sedsala 18-an de vedigere, hinekî serkeftinek pyrrhîkî ye. Ji ber vê yekê dibe ku çêtirîn e ku meriv li şûna duçerxeyek elektrîkê bikire? Kesên ku nafikirin ku ew xeterek bajarî ne. Ne tam. Scooterên elektrîkî yên pêçandî, barkêş û erzan in. Scooterek fonan dikare bi leza 20-25 km/h bizivire û we 25 km di rêwîtiyek ferîkî de berî ku ava wî xilas bibe we bimeşîne.
Ger hûn dixwazin dema şil e ezmûn bikin behîsa weya herî mezin ev e ku hûn skoterek av-proof hilbijêrin. Es cooterên ku ji bo Ewrûpayê hatine çêkirin meyldar in ku xwedan giraniya herî zêde 100 kg in. Gelek kesên ku zêdetirî 100kg dihesibînin roj bi roj li van e-skuteran siwar dibin. Ne hemî scooterên elektrîkê têne çêkirin ku bi heman giraniyê bigirin û çêtirîn e ku hûn vê yekê di biryardariya xwe de rast bikin. Lêbelê, divê hûn hişyar bibin ku ev ê bê guman garantiya we betal bike û her weha dibe ku ne ewledar be. Ger hûn li skoterek elektrîkê siwar dibin ku ne li gorî giraniya we ye, îhtîmalek pir mezin e ku bê guman bandoriya we digel ewlehî û ewlehiya we were asteng kirin. Siwarbûna skoterek elektrîkî ya bi vî rengî dê were vê wateyê ku hûn ne mimkûn e ku hûn di leza herî jor de ku kamyon destnîşan dike û digel ku pir zêde bi çiyayan re têdikoşin biserkevin. Bi hejmareke skoterên elektrîkê re, hûn hêdî dibin û di heman demê de bi barên li ser destikê re jî bi pêş dikevin.
Mînakî, UberScoot scooterek elektrîkî ya hêja çêdike ku bi qasî 25 mîl di saetê de derdikeve. Dibe ku hin dê û bav hebin ku cûreyek pitikan radestî zarokên xwe yên 9 salî bikin, lê bi rastî em ê şîret nekin. Razor E300 di heman demê de scooterek îdeal e ku bi leza herî kêm kêm dibe, lê zarokên piçûk dê amade nebin ku bigihîjin frenê. Peyvek mayî: em bi gelemperî hewl didin ku di navnîşên xwe yên "top 5" de hejmarek hilberîner an çêkerên cihêreng peyda bikin, lê me li vir îstîsnayek çêkir. Hûn ê her yek ji wan makîneyan li ser navnîşa me ya herî bilind 5 scooterên elektrîkê yên herî mezin ji bo ciwanên di binê 15 salî de bibînin, lêbelê em ê wan li vir nenirxînin an wan ji bo zarokên piçûk pêşniyar nekin. Hûn ê çend Razors li ser navnîşa me bibînin. Li vir Rêbernameya Kirîna Scootera Elektrîkî ya meya herî mezin bixwînin. Ji ber vê yekê ku Razor di sûkê de ew qas serdest e û scooterên wusa mezin çêdike, me nexwest ku tenê ji bo hilbijartinê li dijberên hindik bigerin. Ji pêşgotinê bes e. Li vir têne navnîş kirin top 5 best scooter elektrîkê ji bo ciwanên bin 10 salî - û netirsin, ew ê çavê xwe neavêjin.
Damezrîner û CEO ya Gogoro Horace Luke di hevpeyivînek bi The Verge re got: "Tu cîhek cûda li ser rûyê erdê tune ku mirovên din ji Hindistanê li ser benzîna ​​fosîl ên du-teker digerin." Otomobîlên du-teker li Hindistanê mîqdarek bêsînor mîlometre rêwîtiya kesane tê hesibandin, Lûqa got, û ji ber vê rastiyê peydabûnek mezin a xerckirina benzînê ye. "nebûna binesaziyê beşek ji hevkêşeyê," wî got. "Ez ê tu carî hewl nekim ku wê dubare bikim. Dibe ku ew min bikuje. Ez dikarim ji hêla xala ku ez ê nêzikî wê jî bibim pir berê bim, "wî got. Û ji ber ku Hero niha di stûyê xwe de skuterek elektrîkî tune, Lûka got ku hevkarî dibe ku zirarek mezin çêbike. Gogoro berê berê xwe da bazarên din, di heman demê de hema hema wekî peydakerek karûbarên parvekirina scooter ên mîna Coup li Almanya û Fransa. Hevkariya bi Hero re, wê hingê, ji bo Gogoro rêbazek nû temsîl dike ku cîhanê bi teknolojiya xweya skotera elektrîkî polen bike - tiştek ku armancek bû ji dema ku ew li vir di Pêşangeha Elektronîkên Serfkaran a 2015-an de ji moda dizî derketiye vir.
Gelek sedem hene ku çima hûn hewce ne ku ji bo xwe skoterek elektrîkê bistînin! Ne hewce ye ku hûn ji vedîtina cîhek ku hûn skutera xwe park bikin xemgîn bibin, ew dikare we li dravê benzînê xilas bike, û ew ji rêwîtiyê xweş in! Li vir çend hêmanên girîng hene ku hûn li ser bifikirin dema ku hûn li scooterek elektrîkî ya bêkêmasî digerin. Pêşîn, hûn hewce ne ku pê ewle bibin ku scooter bi rihetî li we dikeve. Lê, hûn çawa dizanin ku yên çêtirîn ji bo we kîjan in? Dûv re, hêja ye ku hûn pê ewle bin ku li ser daxwazên we gelek enerjî heye. Û ya dawî, dibe ku hûn bixwazin pê ewle bin ku scooter dê li hember hêmanên hewayê yên ku hûn plan dikin ku tê de siwar bibin bisekinin. Dûv re, pêdivî ye ku ew gengaz bike ku scooter ewledar be da ku hûn rêve bibin. Li vir tenê çend ramanên scooterên taybetî hene ku hemî wan daxwazan li hev dikin!

Mixabin, mîna LIME. Berê tijekirin yek nêzîkatî ye ji bo têketina scooterek WIND. Lêbelê, heke hûn 10 € zêde bikin wê hingê hûn ê 13 € krediyê bistînin. Hûn ê hema hema li ku derê hewce bike ji scooter dakevin. Berevajî otomobîlek cîhê ku hûn hewce ne ku bi rêyan re, an jî bi veguheztina giştî re cîhê ku hûn ê li rawestgeha herî nêzîk dakevin. Di pir rewşan de, ew dikare ji girtina otomobîlek an taksiyek li bajêr zûtir be. Ew jî erzantir e! Ji ber ku elektrîk in, ev scooter ji jîngehê re pir heval in! Li ser bingeha texmîna 15 mph hûn ê ji piraniya skotiran derkevin, tê vê wateyê ku hûn dikarin ji Birca Eifel-ê heya Arch De Triumph-ê di kêmtirî 5 hûrdeman de bigerin. Bihayê super maqûl. Piraniya fîrmayên kirêkirina skoterên elektrîkê yên li Parîsê ji bo vekirina bisiklêtê tenê 1 € lêçûn û pişt re her hûrdem 0.15 € din. Siwarbûna skoterek elektrîkê li dora Parîsê xweş xweş û çareseriyek neguncan e ji bo dîtina bajêr.