Scootera elektrîkê ya mezin a 84v 100ah ya Sêwirana Nû ya pêçandî ya Wheel Original XNUMXv

Terîf

Scooterên Elektrîkî bikirin

Bicycle Elektrîk 15000w

Elektrîk Scooter mezinan

Scooters Electric Wholesale

Scooter Electric Adult

Patinetes Electricos Para Adultos

Off Road Scooter Elektrîkî

scooters elektrîkê 15kw

Scooter Elektrîk Ji bo Kesê Giran

Ger pitikê we di bin vê pêlê de ye, berî ku hûn biryar bidin ku ew amade ne ku amûrek hêzdar bi dest bixin, bifikirin. Binêrin ka ew çiqas bi rêkûpêk li ser skoterek lêdana bi destan dimeşînin û pîvan, giranî û potansiyela xwe bihesibînin da ku bi rengek serbixwe skoterek hêzdar bi dest bixin. Erê, ji bo şeş - 12 mehan - pîran bi qasî bi bandor scooterên elektrîkê hene. Ma scooterên elektrîkê ji bo şeş 12 mehî ewle ne? Du pirsgirêk hene ku baş e ku meriv rast bike. Scooterek bi bandor ji bo 6 sal berê çi ye? Eşkere ye ku hûn nekarin zarokê xwe di trafîkê de bihêlin, her çend ew li cîhê peyayan nêzî we be jî ew ewle ye. 1. Razor A3 Scooter Clear. 4. Razor E300S rûniştiye 72v Scooter Elektrîk. 5. Scooter Yvolution Y Fliker Air A1 Push Swing. 7. Radio Flyer My 1st Scooter, Sor. 6. Fuzion X-3 Pro Scooter. Ma rêwîtiyek berê ya 10 salan dikare skoterek elektrîkî? Lez - Piraniya skoterên elektrîkê yên ji bo ciwanan yek leza wan di navbera 6 mph û 15 mph de ye. Piraniya yanzdeh 12 mehî dê bi 10 mph re ecêb bibin. Ew ne pir hêdî û ne jî zû ye.
Mizgîn ev e ku şêwazek heye: karanîna riyên bisiklêtan. Hin dewlet û cîhên navneteweyî rê didin ku skuter li ser riyên bisîkletê ajotin, lê yên din na. Digel ku motorsîklet û skuter bi devkî wekî "bisîklet" têne zanîn, ew her gav ji hêla qanûndaneran ve wusa nayên dîtin. Ew yek tiştek e ku hûn dixwazin berî ku hûn bi rê ve bikevin kontrol bikin. Dûrgirtina ji hemî beşên herî xeternak ên rê dê ji bo ewlehiya we pir bikêr be. Zêdetir, karanîna riyên bisîklêtê ji ajotina li kolanê pir kêmtir xemgîn e. Pirsgirêk her gav nabe ku xeletiya we an xeletiya ajokarên cihêreng be. Di gelek rewşan de, rewşa prensîbê pir baş dibe ku xeletiyek scootera we be. Dibe ku tirek biteqe an jî pêl dibe sedema şimitandinê. Di van şert û mercan de, hûn pir li ber şansê ne. Ji ber vê yekê hûn hewce ne ku her gav piştrast bikin ku bîsîkleta we ewle û amade ye. Her dem û dûv re li wê mêze bikin.
Kursa meclîsê pir hêsan û hema hema bi tevahî xwe-ravekirî bû. Piştî derxistina hemû tiştan û rakirina pêça bilbilê, hûn hewce ne ku destikê/rêberê rakin û li cîhê xwe kilît bikin, û ji bo ku destikê li cîhê xwe bi cîh bikin du çîp jê bikin. Ji ceribandina min, ez ê pêşniyar bikim ku destikê bi zorê ber bi pêş ve bizivirînin, da ku destikên frenê ji destikê kêm bibin. Tekera paşîn jixwe ji sazgeha hilberînê ve girêdayî ye, lê pêdivî ye ku hûn piştgirên paçika paşîn li cîhê xwe bixin. ' ew siwar dikin. Pêdivî ye ku kabloyên frenê, elektronîk, û hemî perçeyên din amade bin ku biçin û berê xwe bi destikê ve girêbidin, lê li tiştekê ku dê di veguheztinê de venebûbe bigerin û têkevin an bi şûştin. Li wir gelek tişt tune ku meriv rave bike. Dûv re, heman tiştî ji bo fendera pêş (ku qet ji yekîneya hilberînê ve ne girêdayî ye) bikin. Digel van hemî ku hatine bidestxistin, hûn amade ne ku têxin nav çerxa têketinê.
Gava ku hûn lêkolîna Google-ê bikin, hûn ê firoşgeha herî nêzîk fêr bibin. Navendên nûvekirinê yên weha bi gelemperî hêmanên xwe yên yedek rasterast ji çêker peyda dikin. Wekî din, hin firotgehên moped û PEV bi marqeyên taybetî re mijûl dibin. Ji bo wê armancê, wan agahdariya kûr a van e-scooter û otomobîlên tevgera kesane heye. Wekî weha, hûn dikarin li ser xizmeta wan hesab bikin. Pargîdaniyên nûvekirina MOPED û PEV-ê yên binavkirî li gorî mekanîzmayên taybetî yên kesane biha hinekî zêde ne. Tamîrkirina xwe-xwe bikin vebijarkek din e ku meriv bifikirin. Lêbelê pargîdaniyên pispor ên ku hûn îhtîmal e ku ji wan bistînin qîmetê didin wê. Berî ku hûn li ser tamîrkirina skutera ku bi batterê ve girêdayî ye bifikirin, di navbera rêzan de rêbernameya karûbarê fêr bibin. Tevlihevkirina destana karûbarê li ser pir caran pirsgirêkên scooter û rêberên çareserkirina pirsgirêkan şîretan dide we. Bi marqeya rastîn a gerîdeya tevgera taybet re nas bikin. Di heman demê de, hûn dikarin li ser heman kodên xeletiya kevn ên ku e-scooter destnîşan dikin û wateyên wan fêr bibin. Gava ku hûn ne erênî ne ku fêr bibin ka meriv çawa pirsgirêkê hildibijêre, wê ji pisporan re bihêle.
Ger hûn dixwazin zanibin ka meriv çawa dikare skoterê ji nû ve saz bike û wê careke din bi rê ve bibe, ji bo rêwerzan li vê gotarê binêre. Ew ê li ser beşa pîlê ya scooter be. Bişkojka li ser scooterê bibînin. Bişkojka li ser bişkojê bixin û bi qasî 5 çirkeyan têxin hundurê xwe, dûv re dest pê bikin û bişkojkê bixin heta ku ronahiyê bisekine. Miftê têxin hêlînê û wê biguhezînin çepê. Naha we nûavakirina scootera xwe qedand û ew ê careke din bixebite! Ger scootera min E90 dest pê neke ez çi bikim? Ger scooter we nû ye û dest pê nake, divê hûn elektronîk dest pê bikin. Gav yek ev e ku meriv di rojekê de lêçûna scooterê bike. Ger scootera weya razor e90 dest pê neke, dibe ku pirsgirêk bi bişkoja vesazkirinê jî be. Piştî ku ew hat barkirin, hûn ê hewce bikin ku wê ji nû ve saz bikin. Pêngava din ev e ku hûn pîlê derxin û dîsa têxin hundur. Ji bo lêçûna wê, hûn skuterê bi şarjê re têxin dergehekê. Ger hûn bibihîzin ku klîk ronahiyê çêdibe, we elektronîk ji nû ve saz kiriye û naha hûn dikarin dîsa li scooterê siwar bibin. Lêbelê, heke ew nexebite, şans hene ku hûn neçar in ku navê piştevaniya xerîdar bikin da ku wê rast bikin.
Scooterên ku bi tevliheviya lastîkên bihêz û pneumatîk têne bi gelemperî moda ne ku dibe ku hinekî pêş-giran bin, û tekera pêşîn neçar e ku bêtir stresê bikişîne û dê hêsantir qul bibe, ji ber vê yekê hilberîneran biryar dane ku tirekek aram bikar bînin û qut bikin. metirsiya daîreyê li ser hesabê hin rihetiyê vedigere. Tekerên pneumatîk bi tenê ji bo gelek rewşên rojane maqûltir in. Ew ne tenê celebê tîrê ye ku girîng e, ew pîvana wê jî xweş e. Cûreya zêde ya tirênan, bi rêjeyek mezin, yên pneumatîk in. Ew torque mezintir peyda dikin ji bo leza bilindtir. Lê dîsa jî, ew bêtir enerjiyê dixwin, û ji firnan bêtir hewl didin. Tekerên fireh hevseng û kontrolek bilindtir ji we re peyda dikin. Em ê bi gelemperî tekerên firehtir tê de bibînin scooters off-cadeyê Her weha, ji ber ku ew kêşek zêde peyda dikin. Lêbelê dibe ku ew bihayê bilind bikin.
Lê digel ewqas modên e-scooter ên ku di van demên dawî de têne firotin, girîng e ku em fêm bikin ka çi her manekînê ji hev cûda dike. Ev rêber dê her tiştî li ser hin vebijarkan rave bike ku çêtir e ku meriv berî ku çareseriya xwe bişopîne, dişibihe kapasîteya motorê, hilberîna hêza batterê, fonksiyona hilgirtina giraniyê, û hêjayî diguhere. Scooter rêbazek rast e ku hûn li dora bajêr bigerin, lê hûn yekî bi rêzek dixwazin ku ji we re gengaz dike ku hûn li cîhê betlaneya xwe biserkevin û bi tenê yek lêçûn vegere. Wekî din, heke li kêleka riya ku tê de barkirin dijwariyek hebe, dibe ku hûn di rêwîtiya xwe de werin girtin. Berî kirîna scooter divê pêşî çi were kirin? Dibe ku gelek vebijarkên we hebin, ji ber vê yekê em diyar bikin ka çi celeb rêwîtî çêtirîn e. Ew xwe dispêre ka hûn çiqasî plan dikin ku her carê biçin da ku pê ewle bibin ku battera min ew qas ku hewce dike bidomîne.
Cihê ku hûn ê EverCross HB24 / H5 bistînin dê dibe ku Amazon be. Bi gelemperî scooter dê li dora 800 $ biha bibe. Hiboy Titan di heman demê de dikare ji EverCross-ê cûdatirek îdeal be heke hûn li skoterek nirxdar bin ku dibe ku li ser bingehên dijwar xweya kesane bigire. Ew hinekî bihatir e, di heman demê de ew ji marqeyek zêde bi bandor-sazkirî tê, û dibe ku asta kalîteya avahiyê ya giştî bilindtir be. Di heman demê de, hebûna EverCross niha bi domdarî diguhere, û bi tevahî gengaz e ku EverCross di mînakan de ji envanterê derkeve, di vê rewşê de titanê Hiboy dê bibe skotera herî baş a jêrîn a li derveyî kolanê. Hiboy Titan bi rastî ew çend dirêj nebûye, lê çîrokên destpêkê yên wê pir baş in, nemaze li ser performansa li derveyî kolanê difikirin. Motora BLDC ya navberê ya paşîn dikare 800 Watt enerjiyê derxe, ku dê ji bo çareserkirina hin eraziyên nexwestî têr bike, her çend belkî dê li ti deverek skûterên li derveyî kolanê ne nêzîk be. Dîsa jî, ew celeb enerjiyê têra xwe dide. scooter leza herî bilind a bi rastî zexm 25 mph / 40 kmh e (hinek xwedan leza xwe bi qasî 29 mph / 46 kmh jî radigihînin).

Ji xeynî bi piranî scooterên Razor ên ku di serî de ji bo xortan in, û dibe ku hin modelên Uberscoot-ê ne, pirê skûterên trendy ajokera navendî ne. Bi danîna zozanên mezintir li pêş û yên piçûktir li ser dîsan, hewl bidin ku hûn leza xwe zêde bikin. Gelek kêmasiyên vê metodolojiyê hene ku ez bi rastî wê bihesibînim. Ya duyemîn, ji bilî ku hûn celebek DIY-ê ne, hûn ê her du jî tiştek tevlihev bikin, wekî din hûn dixwazin bi pisporek ve girêdayî bin. Ya sêyemîn, zincîra û zincîreyên ku hûn dixwazin bixwazin, dibe ku lêgerîna wan giran be, an jî divê bi taybetî were çêkirin. Li vir vîdyoyek zilamek heye ku bi rastî hay jê heye ku ew çi dike. Ew li ser scootera xwe ya Razor E300 dixebite. Ew çîpên xwe yên kesane çêdike, û tam fam dike ku ew çi mezinahî ne, û ya girîngtir, çima. Ez ê ji we re pêşniyar nekim ku hûn bi xwe wiya bikin, ji ber ku hûn xetera zirarê didin mekanîka scooterê, û hûn ê di vê pêvajoyê de garantiya xwe betal bikin. Lê mimkun e ku ax, toz, rûn, an perçeyên din ên çopê motorê asteng bikin. ku hûn bi hêsanî birevin. Ger hûn leza xwe kêm bikin, skutera xwe bibin atolyeyek scooter an ji hilberînerê xwe re.