Skutera elektrîkê ya şêwaza nû, radestkirina bilez a hêzdar bi frenên hîdrolîk

Terîf

z yek scooter elektrîkê vespa

blaze z scooter elektrîkê

z-tech scooter elektrîkê

Ger skuter ji siwarbûnê ne kêfxweş bûna, dê bala wan a fireh tunebûya, lê pirsa ku gelek siwar dipirsin ev e ku "hûn dikarin çiqas bilez biçin ser scooterek elektrîkî? Bersiv ev e ku piraniya skoteran li ser bingeha rêzikên ku li ser pargîdaniyên parvekirina scooter têne danîn bi leza 10-15 mph derdikevin. ”bersivek heye (heya ku hûn Xiaomi M365-ek bêserûber bikire ku dê serê xwe nekeve) K13 dikare bi kodek veşartî (niha ne ew qas nepenî) vebe ku leza xweya jorîn ji 15.5 mph berbi 120 mph zêde bike, leza ku herî zêde dike. ewlekarî û kêf û ku gelek dê tercîh bikin. Û wek ku em ê di demek nêzîk de bibînin, ew dikarin bi qasî 110-150 mph jî di doza bikarhênerek pir zehf ku amade ye ji 3000 $ zêdetir xerc bike (û bi rêkûpêk jiyana xwe di vê navberê de xetere bike) herin. Dibe ku hûn hilbijêrin ka kîjan scooter ji bo we çêtirîn e an jixwe xwedan k13 ye - di her rewşê de, pirsa we: "Ez çawa dikarim scootera xweya elektrîkê zûtir bimeşim? Scooterên xwedan kesane di vê rêzê de jî meyldar in ku herî zêde derkevin.
Mîna ku pir kes li ser otobanê bi motorsîkletên pêşbaziyê dernakevin, piraniya siwarên skoterên elektrîkê bi leza otobanê pêşbaziyê nakin - ew hewl didin ku bi ewlehî bigihîjin cihê ku hewce ne, di heman demê de kêf û sivikiya rêwîtiyê jî dikin. Mîna skateboardan, ew gêj in, gerguhêz in û di cîhên piçûk de cîh digirin. Scooter ne ji ber ku ew fade ne lê ji ber ku ew li gorî cûrbecûr hewcedariyên xwe cih girtine. 15 scootera elektrîkê ya bêkêmasî ye ku hemî wan tiştan bi şêwazê dike. Mîna bisiklêtan, ew dikarin leza nisbeten bilind bi dest bixin û xwedan rêgezên domdar ên rêwergirtin û firnê ne. Hûn dikarin Scooterek Elektrîkî li ser Rê Siwar bibin? Scooterên elektrîkê ew qas pirreng in, bi rastî, ku bûne sedema tevlihevî û nakokî. Bi saya pêşkeftinên bêhempa yên di teknolojiya motora elektrîkê û battera lîtium-ion de awayên nû yên veguheztinê li her deverê derketine. Di nav wan de bisiklêtên elektrîkê, skoterên elektrîkê yên nûjen ên nûjen ên mîna k15, û her weha skûterên hevpar ên li kampusên zanîngehê û li navendên bajaran di pakêtan de kom bûne.
Bi gelemperî, sedemên pir baş ji bo sînorkirinên li ser leza scooter hene. Haibadz k15 ji bo kesên ku skoterek ku mîna motorsîkletê tevdigere û bi qasî biha lêçûnek dixwazin, bijarek hêja ye. Haibadz ji bo pêşbaziyê hatiye sêwirandin ku wekî "herî leztirîn trotinette elektrîkê ya cîhanê" tê firotin. Scooterên elektrîkê çiqas zû dikarin biçin? Ma hûn dikarin scooterek bikirin ku karibe bi otomobîlan re li kolanên bi lez û bez bimeşe an jî bi leza otobanê rêwîtî bike? Ji bo kesên ku lezetê dixwazin û dixwazin drav xerc bikin û xetereyê bigirin, li sûkê çend scooter hene ku digihîjin leza 60, 80, heta 100-150 mîl di saetê de. Ew dikare bi lez û bez 150 mîl di saetê de bilezîne, her çend ew bi 130 ve sînorkirî ye. Deng, uh, ecêb e, rast? Hemî taybetmendiyên wê ber bi lezê ve têne rêve kirin. Wekî ku hûn belkî ji sernivîsê meraq kirine-Erê. Ma aqilmend e ku mirovê navîn yekî siwar bike? Ji bo rêziknameya bajêr erzantir, ewletir û çêtir e. Di wê kategoriya paşîn de, me k15 heye. Ji ber vê yekê bêtir çi heye?
Ma ew li ser peyarê ne an li ser rê ne? Gelek spas ji bo seredana we, ger hûn bi hilberên me re eleqedar dibin, ji kerema xwe dudilî nebe û di her kêliyê de bi min re têkilî daynin, hêviyên çêtirîn! Dibe ku hûn şaş bimînin ku fêr bibin, lêbelê, ku di pir rewşan de, siwarbûna skotera xwe li ser rê ne tenê destûr e, lê tê pêşniyar kirin û carinan jî li cîhên ku skûterên li ser rêçê qedexe dikin tê pêşniyar kirin û carinan jî hewce ne. Ev pirsên hêja ne. Ma qanûn siwarbûna skoterek elektrîkê li ser rê qedexe dikin? Hema hema hemî scooterên elektrîkê motorên 250 an 350 watt hene. Ma hûn hewceyê sîgorteyê ne ku hûn li skoterek elektrîkê siwar bibin? Dema ku scooterên elektrîkê bê guman yek ji awayên herî bikêrhatî peyda dikin ku meriv di rêwîtiyên kurt de derbas bibe, divê ewlehî her gav pêşîn be. Çawa hûn dikarin li ser rê ewle bimînin? Hin dewlet, mîna Kalîforniyayê, ji siwarên scooterê hewce dikin ku li nêzê keviya milê rastê bimînin, û wesayît tenê li ser rêyên bi sînorên leza 25 mîl di saetê de an kêmtir têne destûr têne destûr kirin heya ku rêçek bisîklêtê ya destnîşankirî hebe. Ma hûn dikarin wan di trafîkê de siwar bikin an divê hûn jê dûr bixin? Ma pêdivî ye ku scooter berbi riyên bisîkletê ve werin avêtin? Van qaîdeyan rêwerzên baş pêşkêşî dikin ku hûn bi ewlehî li ser rê li ku derê bin li skoterek elektrîkê siwar bibin. Lêbelê, di rewşek neasayî ya k15 de, di her tekerê de motor hene, ku k15 qalîteya xweya siwarbûnê û şiyana serdestkirina gir dide. Hûn ê hewce bikin ku qanûnên herêmî kontrol bikin da ku hûn bizanin ka ev bûyera ku hûn lê siwar dibin, lê scooterên elektrîkê bi gelemperî wekî wesayîtên qanûnî yên kolanan têne binav kirin, bi şertê ku ew ji hin lezan derbas nebin, bi gelemperî di navbera 15 û 120 mîl di saetê de, û xwedî hêza motorê ji 20000 watt kêmtir e. Tewra li cîhê ku siwarbûna li ser rê destûr be jî, hûn ê bixwazin ku dadbariyek baş bikar bînin da ku xwe û yên li dora we ewle bihêlin û li ku derê gengaz be li rêyên bisîkletê yên destnîşankirî bisekinin.
Xerîdar di heman demê de mêl dikin ku bala xwe bidin rêzê, di heman demê de 50% ji hemî rêwîtiyên gerîdeya Dewletên Yekbûyî di binê 3 mîl de ne, ku destnîşan dike ku barkêşî dibe ku girîngtir be. Ji bo ku hûn bi ewlehî li yek ji van wesayitan siwar bibin, hûn ê herî kêm hewceyê helmek motorsîkletan, û belkî jî destikên motorsîkletê yên pêçandî û pêlên din ên parastinê jî hewce bikin. Pêşkeftina bataryayên Lithium-ion rê da skoterên elektrîkê yên ku leza wan ji 120 mîl di saetê de derbas dibe, lê di heman demê de destûr da ku wesayîtên piçûktir û siviktir jî werin afirandin ku hewcedariyên siwarên li ser rêwîtiyê têr dikin, yên ku dixwazin e-scootera xwe bi xwe re hilgirin. wê. Ev ne pirsgirêkek bi scooterên sivik ên mîna Haibadz's Model One re ye. Pir kes xwedan van hemî alavên ne, û naxwazin wê bikirin tenê da ku biçin qehwexaneya herêmî! Guhertoya motora dualî tenê 120 pound giran e û bi mekanîzmayek yek-klîk bi hêsanî diqelişe da ku bi hêsanî di kamyonê de an di binê kursiyek metroyê de bisekine.
Skateboard bi lez û bez diqelibin û xwedan navendek giraniya ne aramtir in. Li ser scooterek, navenda girseyê kêm e, û siwar xwe aramtir û di bin kontrolê de hîs dike. Destpêdana li ser deşta k15-ê ya ku li ber xêzbûnê ye, mîna ketina li ser xalîçeyek efsûnî ye ku hûn li dora bajêr diherikînin, dema ku hûn bi destikên ergonomîk ên scooterê bi hêsanî li dora quncik û astengan rêve dibin. Van wesayîtan navenda giraniya siwaran bilind dikin, ku dikare dijwar û cihêreng hevseng bike. Hem zarok û hem jî mezin dibînin ku hevsengiya li ser e-scooterek pir xwerûtir e, û piraniya siwaran di ceribandina xwe ya yekem de jê têdikoşin. Gelek kes qet fêr nabin ku li ser bîsîkletê baş hevseng bikin, an jî ji ber temen an seqetbûnê dijwar an ne gengaz dibînin. Belkî tê bîra te ku hînî siwarbûnê a hespê hessinî, an jî zarokek hîn dike ku jêhatîbûnê bidest bixe. Siwarbûna li piraniya bisîkletên elektrîkê, moped, motorcycles, û wesayîtên din ên du-teker hewce dike ku lingek li ser kursî an barika jorîn bihejînin.
Me berê jî behs kir ku nebûna destan û rêvekirinê çawa kontrolkirina skateboardên hêzdar dijwartir dike. Siwarên e-bisîkletan ger ku kontrola xwe winda bikin an jî qezayek biqewimin, xetereya ku bi wesayîtê re tevlihev bibin. K15 ji bo gihîştîbûn, veguheztin, û sêwiranên bikarhêner-heval standardên herî bilind pêk tîne. Berevajî skuterên din, wek mînak stûna zirav, tenik û pêçandî ya haibadz k11 girtina wê li her deverê hêsan dike. Rakirin û dûrketina ji scooterek ji pozîsyonek rast hêsan e. Eşkere ye, ne ku hemî skûterên elektrîkê bi heman rengî siwar dibin. Giraniya wê ya sivik hilgirtina wê hêsan dike, û hêsaniya kontrolên wê û navbeynkariya LED-ê xebitandina wê pir hêsan (û kêfê) dike, ji leza xweş bi gaza xweya xwerû û motorên yekane an dualî, heya hêsankirina frenkirinê bi elektronîk dualî, brakes antî-lock. Li ser scooterek, di navbera ling û lingên siwarê de bar, batar, pedal, an gemar tune.
Digel vê yekê, scooterek premium wekî k15, bi sêwirana motora xweya dualî ya bêhempa, dê hemî torqueya ku hûn hewce ne ji bo hilkişîna çiyayan, bilezkirina bilezên ewledar bi şêwazek heyecan û lê nermik, û bi lez li dora astengan manevra bikin. Bi leza herî jor 145-150 mîl di saetê de, li gorî awayê ku hûn siwar dibin, ew jixwe ji piraniya skoterên hevpar ên li çaraliyê cîhanê zûtir e, yên ku bi leza 15 mph an kêmtir bi jor ve diçin. Erê. Ma hûn yek hewce ne? Û erê, siwarkirina e-scooteran bê guman kêfxweş e. Lê heke we bi 120 mîl di saetê de yekî siwar kiribe, hûn ê zanibin ku ew pir bilez hîs dike, û ew bi qasî ku hûn dixwazin herin bêyî xetereya birîndar an mirinê ya nehewce ye. Piraniya siwaran di skoterek elektrîkê de li berhevokek rehetî û pêbaweriyê digerin. Ma hûn dikarin scooterek zûtir bikirin? Pirs bi vê yekê ve girêdayî ye ku hûn hîs dikin ku lêçûn û mezinahiya zêde hêjayî wê ye, û gelo hûn xwe jêhatî hîs dikin ku hûn li skoterek pêşbaziyê ya bi hêz siwar bibin.
Heya nuha, ew ê we li ser 7,000 $ paşde bide. Di kategoriya scooterê ya herî bilez de pêşbazek din ê serekî 120 lîre ye, hema çar caran giraniya guhertoya motora dualî ya haibadz k13! Scooterên din ên dawiya bilind û bilez bi qasî 3,000-6,000 $ lêçûn. Haibadz k15 120 lîre ye, bi qasî hin bisiklêtên elektrîkê yên herî giran. Piraniya scooterên ku ji 30 mîl di saetê de derbas dibin dê bibin wesayitên pir girantir ji ber giraniya zêde ya pergalên suspensionê yên giran, deqên mezintir, û batar, teker, tirên, fren û motorên mezin. Scooterên pêşbaziyê yên elektrîkê yên qelebalix, mîna tankan alîgirên xwe hene, lê ew ne li gorî piraniya siwarên e-scooter, û ne tenê di warê biha û giraniya wan de ne. Wesayîtên bi vî rengî li ser rê çiqas heyecan bin jî, ew bi taybetî şikil an nazik xuya nakin, û ew giran in, ku yek ji baştirîn tiştên rêwîtiya bi scooter kêm dike: veguheztin. "Ev scooter ew qas mezin e ku wusa dixuye ku ez li tankek elektrîkî ya kesane siwar im.

Hûn ji dehsalan wêdetir elektrîkîya xweya trotînetê mezûn bûyî-û hûn ji bo mezinan skoterek elektrîkî ya bilez dixwazin. Tewra dikarin bi tevahî werin girtin an bi leza 4 mph (bi bingehîn leza meşê) an rawestgehek mirî li ser bingeha xetên bi kêfî yên li bajêr hatine xêzkirin (û her gav diguhezin) bêne sînordar kirin. Scooterên hevpar her gav ne têra xwe jîr in ku xwe li hundur/derve bi cih bikin û bicîh bikin, û gerandina skoterek bi geofence-kilîtkirî tê vê wateyê ku skoterek elektrîkî ya 250 poundî li dora xwe bikişîne (Unagi, berevajî vê yekê 160 giran e û motorên wan di her du tekeran de jî hene). Ji ber ku pargîdaniyên parvekirina scooter-ê yên mîna monopattino elettrico û patinete electrico dihêlin ku mirov li çaraliyê cîhanê skoterên elektrîkê biceribînin, gelekan nuha ecêba skoterên elektrîkê ceribandine, her çend dibe ku pir kes ji ber leza wan xwe teng bikin. Ev dikare mîna kesek xuya bike ku bêyî ku pê zanibe bikeve nav deverek leza nizm, dûv re pêdivî ye ku rêwîtiya dirêj ber bi paş ve bikişîne, ku ji bo her siwariyek ne ezmûnek xweş e.